特殊的席位

来源:本站原创 作者:高晶 张素香  时间:2019-11-07 【字体:

“功夫不负有心人,我终于坐上了‘光荣席’。”近日,在十四局京唐铁路项目部旬计划工作会上,坐在“光荣席”分享经验时,桩基六工班负责人贺红军有些激动。

“起初,我也曾有过在‘后进席’如坐针毡、面红耳赤的体验。一开始不适应项目施工节奏,班组进度总是赶不上,这次通过优化施工组织、强化工序衔接,我们10天打了120个桩基……”贺红军越说越高兴,引得大伙掌声不绝。

待台下掌声稍做停顿后,贺红军接着说:“坐在‘光荣席’不仅能让大家高看一眼,还能收获奖金。‘光荣席’就是我们的‘加油站’,坐在上面甭提多自豪了,兄弟们一定也要感受一下!”

原来,该项目部承建的京唐铁路正线长25.8公里,其中90%以上是桥梁,施工任务重、难度大。

为了激发施工班组的积极性,以适度超前的原则加快施工进度,项目部制定了旬计划会制度。针对旬计划任务完成情况,项目部除了奖罚措施,排名靠前的两个班组负责人还可以在“光荣席”上“露露脸”,而没完成计划的“后进生”则要在“后进席”上“红脸出汗”。

谈及旬计划考核和“光荣席”“后进席”,项目经理王永辉表示,项目部推崇“主动、用心、敬业、担当”的理念,以业绩论英雄,真正让技高者、让多劳者多得,仅贺红军班组的旬计划兑现奖金就拿了59万元。

据悉,凭借以旬保月、以月保年的工期保证体系,项目部连续3次夺得铁路建设项目施工企业信用评价第一名,并获业主绿牌奖励27张,成为京唐铁路全线的“排头兵”。